基隆市長張通榮率團(tuán)隊拜會。郝龍斌：支持基隆興建捷運(yùn)！

【MyGoNews編輯部/臺北報導(dǎo)】基隆市長張通榮2011年1月4日率領(lǐng)團(tuán)隊交通旅遊處長王圳宏，與立委謝國樑等人，拜會臺北市長郝龍斌，就興建捷運(yùn)「民生汐止線」及「基隆山線」後續(xù)事宜進(jìn)行協(xié)調(diào)爭取臺北市支持基隆市興建捷運(yùn)，第一階段以捷運(yùn)民生汐止線，再延伸三站、到基隆市的百福社區(qū)為目標(biāo)。

郝龍斌正面回應(yīng)，北北基生活圈早已成形，加上臺北與基隆兩市長期互動密切，無論在政策面或感情面都會給予支持，惟因民生汐止線的環(huán)評已經(jīng)通過、進(jìn)度走得比較前面，建議雙方分頭進(jìn)行「民生汐止線」與「基隆山線」的報核程序，以期於最短時間內(nèi)動工。

基隆市政府交通旅遊處長王圳宏指出，「基隆山線」捷運(yùn)預(yù)計分三階段進(jìn)行，第一階段從「民生汐止線」的汐止區(qū)公所站，延伸到基隆市的百福社區(qū)，長度約4.25公里，工程經(jīng)費(fèi)約85億元，但該段的邊際開發(fā)效益高達(dá)1,020億元，還可加速基隆貨櫃倉儲區(qū)的轉(zhuǎn)型開發(fā)，開發(fā)效益相當(dāng)高。

郝龍斌表示，北北基本來就是一個共同生活圈，自辦基測也是以北北基為範(fàn)圍，因此對於基隆市民所關(guān)心的「基隆捷運(yùn)」規(guī)劃，臺北市政府在政策面和情感面都很支持。如果能有捷運(yùn)串連北北基生活圈，不僅可大幅縮短民眾每天上下班通勤時間、增加交通的便利性與安全性，更可大幅減少進(jìn)出臺北市的汽機(jī)車數(shù)量，這跟臺北市努力推廣節(jié)能減碳、鼓勵使用大眾運(yùn)輸工具的方向是一致的。

臺北市捷運(yùn)局規(guī)劃處長王偉建議，「民生汐止線」經(jīng)過臺北市的老舊社區(qū)，民代及地方居民都有高度期待，若把「民生汐止線」跟「基隆山線」綁在一起，所有規(guī)劃、環(huán)評恐怕都得重新來過，建議「兄弟登山、各自努力」，臺北市與基隆市分頭進(jìn)行「民生汐止線」與「基隆山線」的報核程序，「民生汐止線」的汐止區(qū)公所站，也會保留與「基隆山線」的串連空間，以便屆時可以一車到底、無須轉(zhuǎn)乘。

基隆市長張通榮表示，保守估計，基隆市每天有16萬人往返臺北市上班、上課，有了捷運(yùn)串連之後，不只民眾交通方便，基隆市的土地開發(fā)有會有新契機(jī)，站在臺北市的角度，則是首都有了海港，以及臺北市政府目前正在努力推動的公營出租住宅及銀髮住宅，都可繼續(xù)向外延伸?！富∩骄€」的起步確實比「民生汐止線」慢，因此贊同雙方持續(xù)積極進(jìn)行手邊作業(yè)，等中央核定之後、再合起來。

兩市達(dá)成共識之後，郝龍斌加碼表示，臺北市捷運(yùn)局已有興建捷運(yùn)的豐富經(jīng)驗，絕對會在捷運(yùn)設(shè)計、施工、營運(yùn)等各方面，積極協(xié)助基隆市政府。

捷運(yùn)「民生汐止線」規(guī)劃：由臺北市民生西路起經(jīng)民生東路、內(nèi)湖大內(nèi)科、蘆洲里工業(yè)區(qū)接續(xù)新北市汐止社后、大同路、新臺五路至汐止區(qū)公所止。長度約17.5公里，設(shè)15座車站及1座機(jī)廠，經(jīng)費(fèi)約773億元。環(huán)保署先核定汐止至內(nèi)湖舊宗段環(huán)評，長約10.47公里，設(shè)8座車站及1座機(jī)廠，經(jīng)費(fèi)約440億元。98年7月13日環(huán)保署審議通過「汐止至內(nèi)湖段」環(huán)境影響說明書，並於99年1月21日獲環(huán)保署同意備查。

「捷運(yùn)基隆山線」以基隆車站為起點(diǎn)，利用臺鐵路權(quán)經(jīng)八堵車站、六堵工業(yè)區(qū)、百福社區(qū)、汐止大同路、新臺五路接續(xù)民生汐止線汐止區(qū)公所站止，全長約12.45公里，設(shè)9座車站，經(jīng)費(fèi)約275.5億元。